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深圳高精度軸承鋼制作大型導(dǎo)軌自動(dòng)生產(chǎn)線廠家

作者：admin | 時(shí)間：24-04-23 08:50


環(huán)形導(dǎo)軌又叫圓弧導(dǎo)軌，是一種軌道系統(tǒng)技術(shù)，配上相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就可形成精密的循環(huán)流水線，普遍應(yīng)用于工業(yè)制造自動(dòng)化檢測(cè)、裝配、組裝等應(yīng)用中。一些循環(huán)流水線都是以環(huán)形導(dǎo)軌為基礎(chǔ)的。環(huán)形導(dǎo)軌是由直線導(dǎo)軌、圓弧導(dǎo)軌、定位系統(tǒng)和輔助材料所組成，可根據(jù)客戶需求集成到客戶的設(shè)備或框架結(jié)構(gòu)中。

     環(huán)形導(dǎo)軌的多個(gè)滑座，通過(guò)連接結(jié)構(gòu)，固定到同步帶上;這種設(shè)計(jì)特點(diǎn)，保證了多個(gè)工位之間的同步運(yùn)行?；诃h(huán)形導(dǎo)軌上的運(yùn)行軌跡，有個(gè)特點(diǎn)：經(jīng)過(guò)圓弧段的時(shí)候,環(huán)形導(dǎo)軌滑座的中心點(diǎn)，會(huì)偏離圓弧導(dǎo)軌的中心線，往圓弧中心稍微靠近一點(diǎn)。
     滑座和同步帶間的連接機(jī)構(gòu)需要由兩部分組成，這兩部分之間需要是可以相對(duì)移動(dòng)的。也可采用這種連接方式，同步帶上的銷子，同滑座上的黃銅塊的槽配合，可相對(duì)移動(dòng)。
通用連接機(jī)構(gòu)和同步帶之間是通過(guò)水平方向的兩個(gè)螺釘固定的的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)同步帶輪的時(shí)候，相當(dāng)于同步帶會(huì)往外靠，所以連接機(jī)構(gòu)的底部需要加工出空間來(lái)，留出空間方便同步帶往外靠;另外一點(diǎn)是同步帶輪的直徑不可以太小，太小的話，經(jīng)過(guò)同步帶輪時(shí)，螺釘會(huì)以比較大的力往外拉皮帶。
     連接機(jī)構(gòu)和同步帶之間是通過(guò)垂直方向的幾個(gè)螺釘固定的;運(yùn)動(dòng)時(shí)，同步帶上的銷子的下端，環(huán)形導(dǎo)軌承受拉力，形成扭矩作用到同步帶上，所以一般采用較寬的同步帶，用多個(gè)螺釘把銷子固定在同步帶上。

環(huán)形導(dǎo)軌輸送線一般是通過(guò)T型導(dǎo)桿由一條直線導(dǎo)軌固定在鋁型材上。鏈節(jié)塊的表面經(jīng)過(guò)精密加工，安裝孔和定位孔已加工，以便于安裝夾具，夾具等。同時(shí)，根據(jù)定制的長(zhǎng)度，將相應(yīng)數(shù)量的鏈節(jié)塊從一端連接到另一端，以形成鏈節(jié)條。它的導(dǎo)軌通常被安裝在兩側(cè)，鏈節(jié)塊帶有滑軌。整體采用鋼板，表面經(jīng)淬火后硬精加工，具有較高的硬度和耐磨性，保證長(zhǎng)期使用壽命和精度。伺服電機(jī)減速器與驅(qū)動(dòng)輪相連，帶動(dòng)鏈條連桿一起運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)輪隨鏈節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)。


環(huán)形導(dǎo)軌輸送線具有剛度大、傳動(dòng)速度快、定位精度高 (無(wú)需二次定位) 、運(yùn)行噪音小、維護(hù)成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小等特點(diǎn)，能很好地滿足自動(dòng)化生產(chǎn)線精準(zhǔn)傳動(dòng)定位的生產(chǎn)要求。在批量生產(chǎn)過(guò)程中采用這種輸送線結(jié)構(gòu)，可以快速穩(wěn)定地提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。


環(huán)形導(dǎo)軌輸送線常用于汽車零部件、電氣開關(guān)總成、3C消費(fèi)電子、新能源圓柱形鋰電池、醫(yī)用耗材包裝檢驗(yàn)等行業(yè)，適用于多工位、多工藝、高效率的自動(dòng)焊接、自動(dòng)點(diǎn)膠、自動(dòng)注液和自動(dòng)包裝等具體任務(wù)。

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